Divsešstūra galvas skrūves ar atloku

I. Standarti un specifikācijas
Divpadsmit{0}}punktveida atloku skrūvju ražošana un kvalitātes kontrole atbilst starptautiskiem un{1}}nozares standartiem, lai nodrošinātu dažādu ražotāju produktu savstarpēju aizstājamību un uzticamību. Galvenie standarti ietver:
Starptautiskie un reģionālie standarti: Vācijas rūpnieciskais standarts DIN 65438 - 1993 ir viena no galvenajām specifikācijām šāda veida skrūvēm, kas nosaka vītnes precizitāti, galvas izmēra pielaides un mehāniskās veiktspējas prasības; Ar Starptautisko standartizācijas organizāciju (ISO) saistītie standarti vienoti nosaka metriskās vītnes formu, atloku gultņu virsmas precizitāti utt., nodrošinot globālu savietojamību.
Nozares-specifiskie standarti: IFI-115 (2002) standartā, ko izdevusi Amerikas Industriālo stiprinājumu asociācija (IFI), ir detalizēti aprakstīti divpadsmit punktu atloku skrūvju izmēra parametri, vītņu pakāpes un ražošanas procesi, kas ir galvenais ieviešanas standarts Ziemeļamerikas tirgū; Turklāt ANSI B1.1 standarts nosaka tā UNC (rupjā vītne) un UNF (smalkā vītne) vītņu zobu profilus un soļa parametrus.
Veiktspējas un precizitātes standarti: Vītnes precizitāte parasti atbilst 2A vai 3A pakāpēm (collu sistēma), nodrošinot blīvējumu un savienojuma izturību montāžas laikā; Mehāniskajai veiktspējai jāatbilst attiecīgās klases stiepes izturībai, cietībai utt., un galvas izmēra pielaides jākontrolē atzītajā precizitātes diapazonā.

II. Strukturālās īpašības
Divpadsmit{0}}punktveida atloka skrūvju konstrukcija atbilst trim galvenajām prasībām: augsta griezes momenta nestspēja, darbība šaurās vietās un savienojuma stabilitāte. Galvenās funkcijas ietver:
Divpadsmit{0}}punktu galviņas dizains: galvai ir zvaigžņveida-divpadsmit{2}}punktu struktūra, kas ir saderīga ar speciālu divpadsmit-punktu uzgriežņu atslēgu. Salīdzinot ar tradicionālajām sešstūra skrūvēm, šī konstrukcija palielina kontakta laukumu starp uzgriežņu atslēgu un galvu, nodrošinot lielāku griezes momentu bez galvas nobīdes vai slīdēšanas riska, ievērojami samazinot "izslīdēšanas" risku pie lielas slodzes. Turklāt divpadsmit{6}}punktu struktūra ļauj darboties no jebkura no 12 leņķiem, padarot montāžu šaurās vietās, piemēram, aprīkojuma iekšpusē, ērtāku bez precīzas uzgriežņu atslēgas leņķa izlīdzināšanas.
Integrēta atloka diska struktūra: galva ir integrēta ar apļveida atloka disku, aizstājot tradicionālo skrūvju un neatkarīgās paplāksnes kombināciju. Atloka disks var palielināt saskares laukumu ar pievienoto komponentu, sadalot iespīlēšanas spēku pa lielāku laukumu, izvairoties no pārmērīga spiediena uz savienotā komponenta virsmu; dažām atloku disku virsmām ir arī pret-slīdēšanas zobi, kas vēl vairāk uzlabo pret-atslābšanu vibrācijas vidē.
Saderība ar iekšējām sešstūra skrūvēm: tā atloka diametrs, galvas augstums un standarta iekšējo sešstūra cilindriskās galvas skrūvju cauruma izmērs sakrīt, ļaujot tieši aizstāt iekšējās sešstūra skrūves un nodrošināt labāku griezes momenta nestspēju, risinot sešstūra caurumu nodiluma problēmu, kas rodas, atkārtoti izmantojot iekšējās sešstūra skrūves.

III. Izmēru specifikācijas
Divpadsmit{0}}punktveida atloka skrūvju izmēru sistēma aptver gan metrisko, gan angļu sistēmu. Pamatparametri ir jānosaka, pamatojoties uz savienojuma biezumu, slodzes prasībām un uzstādīšanas vietu. Galvenās specifikācijas ir šādas:
Galvenās dimensijas parametri: ieskaitot nominālo vītnes diametru (piemēram, 1/4"-1 1/2" imperatorā, M6-M30 metriskajā formātā), soli (rupja vītne / smalka vītne, piemēram, 1/4"-20 UNC, 5/16"-18 UNC), kopējais skrūves garums (no galvas augšdaļas līdz vītnes galam. 0,0 "parasti 0 collas 4. palielinās par 5 mm gradientu metrisks), atloka diska diametrs (piemēram, 1/4" specifikācija, kas atbilst maksimālajam atloka diametram 0,375", 1" specifikācija, kas atbilst maksimālajam 1,500"), atloka diska biezums (minimālais 0,058"-0,433") un galvas augstums. Tipisks imperatora sistēmas izmēru piemērs: ņemot par piemēru IFI-115 standartu, 1/2" nominālā diametra skrūve ar maksimālo vītnes garumu 1500", atloka diametra diapazons 0,735"-0,750", galvas malas platums 0,493"-0,502", un minimālais galvas augstums 0,50 smagajam aprīkojumam var atbilst 0,50 stingrām prasībām.
Vītnes precizitāte un garums: vītnes precizitāte parasti ir 2A (vispārējai lietošanai) vai 3A (precīzai lietošanai), un vītnes garums atbilst standartam, kas atbilst sešstūra galvas skrūvēm, nodrošinot montāžas savietojamību dažādos scenārijos.

IV. Materiāli un īpašības
Materiāla izvēle tieši nosaka skrūves stiprību, izturību pret koroziju un piemērojamo vidi. Divpadsmit{1}}pusējās atloka skrūves materiālu sistēma un veiktspējas klasifikācija ir šāda:
Populāri materiālu veidi:
Leģētais tērauds: galvenokārt sastāv no hroma -molibdēna sakausējuma tēraudiem, piemēram, AISI 4135 un 4140, kuru stiprība ir uzlabota, rūdīšanas un atlaidināšanas termiskā apstrāde, un ir ieteicamais materiāls augstas stiprības apstākļos, ko plaši izmanto rūpnieciskajās iekārtās un kosmosa jomā.
Oglekļa tērauds: zemas-oglekļa tērauds (piemēram, 1020 tērauds) tiek izmantots zemas-slodzes scenārijos, un vidējas-oglekļa tērauds (piemēram, 1045 tērauds) pēc termiskās apstrādes var atbilst vidējas -stiprības prasībām ar zemākām izmaksām nekā leģētais tērauds.
Nerūsējošais tērauds: ieskaitot SUS304 (A2-70 pakāpe), SUS316 utt., Ar labu izturību pret koroziju un oksidācijas izturību, piemērots mitrai, ķīmiskai uc kodīgai videi, starp kurām 316 nerūsējošais tērauds var izturēt arī spēcīgus korozīvus līdzekļus, piemēram, jūras ūdeni.
Veiktspējas pakāpes klasifikācija:
Oglekļa tērauda / leģētā tērauda kategorijas: 8 pakāpes, 9 kategorijas (A574 standarts) ir piemērotas automašīnām, kosmosa un smagajām mašīnām, ar augstu stiepes izturību un noguruma izturību; 10.9. klasei ir lielāka izturība, to izmanto celtniecībā, rūpnieciskajās iekārtās utt. lielas slodzes gadījumos; 12,9 klase ir augstākā standarta klase, ar stiepes izturību, kas nav mazāka par 1200 MPa, un serdes cietību līdz HRC 37-43, piemērota ārkārtējai stresa videi aviācijā, militārajā jomā utt.
Nerūsējošā tērauda kategorijas: Apzīmēts ar A2-70 (SUS304), SUS304 nominālā stiepes izturība nav mazāka par 700 MPa, un tecēšanas robeža nav mazāka par 450 MPa, balansēšanas izturība un izturība pret koroziju.
Galvenie mehāniskie rādītāji: Leģētā tērauda skrūvju ķīļslodzes izturība ir viszemākā pie 170 000 psi, nodrošinot konstrukcijas integritāti trieciena slodzēs.

V. Virsmas apstrāde
Virsmas apstrādes galvenais mērķis ir uzlabot izturību pret koroziju, nodilumizturību un izskatu kvalitāti. Piemērotais process ir jāizvēlas, pamatojoties uz lietošanas vidi:
Galvanizācijas apstrāde: ieskaitot elektro-cinkošanu (balts cinks, krāsains cinks) un karsto{1}}cinkošanu (HDG). Elektro-cinkošana veido plānu cinka aizsargplēves slāni ar zemām izmaksām un ir piemērota parastai atmosfēras videi; Karstā cinkošana ir biezāka cinka slānis, lielāka izturība pret koroziju, piemērota āra, būvniecības utt. mitriem scenārijiem, taču esiet piesardzīgs attiecībā uz ūdeņraža trausluma risku.
Pasivācijas apstrāde: izplatīts process nerūsējošā tērauda skrūvēm, izmantojot ķīmisku apstrādi, lai uz virsmas izveidotu oksīda plēvi, kas uzlabo izturību pret koroziju un neietekmē materiāla spīdumu un vadītspēju.
Citi procesi: saskaņā ar īpašām prasībām var izmantot elektro-kadmija pārklājumu, elektro-niķeļa fosfora sakausējuma pārklājumu utt., lai uzlabotu aizsardzības veiktspēju augstās-temperatūras vai spēcīgi korozīvā vidē. daži rūpnieciskās -klases produkti tiks arī apstrādāti ar melnināšanu (oksidācijas melnēšana), veidojot melnu oksīda plēvi, nodrošinot noteiktu rūsas novēršanu un izskata viendabīgumu.

VI. Lietojumprogrammu domēni
Divpadsmit{0}}pusējā atloka skrūve ar lielu griezes momenta nestspēju, uzticamu pret-atslābšanu un ērtu montāžas priekšrocībām tiek plaši izmantota gadījumos, kad ir liels-spriegums, liela-vibrācija un telpa-, tostarp:
Naftas un dabasgāzes rūpniecība: plaši izmanto galvenajās naftas un gāzes ieguves iekārtu daļās, naftas un gāzes cauruļvados, urbšanas platformu iekārtās utt., kas spēj izturēt augstu-spiedienu pazemē, korozīvu vidi un augstas-frekvences vibrāciju iekārtas darbības laikā, nodrošinot blīvējuma savienojuma ilglaicīgu{3}}uzticamību. Transporta nozare: galvenajām sastāvdaļām, piemēram, dzinēju blokiem, piekares sistēmām un automašīnu, kravas automašīnu un dzelzceļa transportlīdzekļu šasijas rāmjiem, ir jāiztur dinamiskas slodzes un vibrācijas. Šī skrūve var nodrošināt stabilu stiprinājuma efektu un uzlabot braukšanas drošību; to parasti izmanto arī kuģu dzinēju daļās un dzenskrūves transmisijas vārpstās, lai panāktu augstas -stiprības savienojumus.
Smagā tehnika un inženierija: iekārtas, kas darbojas skarbos apstākļos, piemēram, kalnrūpniecības tehnika (smalcinātāji, ekskavatori) un lauksaimniecības tehnika (traktori, kombaini), paļaujas uz šo skrūvi, lai izturētu lielas slodzes un triecienus; būvinženierijā to izmanto tērauda konstrukciju enkurošanai un liela mēroga-mehānisko montāžu. 10.9 un augstākas klases skrūves var atbilst lielas slodzes prasībām.
Aviācija un militārie spēki: 12,9 pakāpes augstas -stiprības modeļi tiek izmantoti lidmašīnu dzinējos, kosmosa kuģu konstrukciju komponentos un citās precīzās smagas-slodzes zonās, saglabājot savienojuma stabilitāti ekstremālās temperatūras un stresa vidēs; militārā aprīkojuma galvenās mehāniskās sastāvdaļas, piemēram, tanki un artilērija, arī izmanto to, lai panāktu pret-atslābināšanu.
Vispārējs rūpnieciskais aprīkojums: Iekārtu, piemēram, darbgaldu, kompresoru un ģeneratoru, motora gala pārsegi, gultņu sēdekļi utt., ņemot vērā to mazo iekšējo telpu un biežas apkopes vajadzības, šīs skrūves ērtā montāža un augstā atkārtotā izmantošana var uzlabot iekārtu apkopes efektivitāti.

Populāri tagi: divsešstūra galvas skrūves ar atloku, Ķīnas divsešstūra galvas skrūves ar atloku ražotāji, piegādātāji, rūpnīca